De beste polijstmachine voor je auto haalt swirls en lichte krassen uit de lak zonder dat je de laklaag verbrandt. Dat hangt af van het type aandrijving, de uitslag en het toerental. De VONROC Polijstmachine 1050W is onze topkeuze van 2026.
TOP 8 beste polijstmachines voor de auto 2026
De 8 beste polijstmachines voor auto uitgebreid getest
Drie excentrische machines, drie roterende en twee vachtmachines voor wax, gerangschikt op de totaalscore uit onze polijstmachine test.
1. VONROC Polijstmachine 1050W
Een grote excentrische uitslag is bij autolak geen luxe: hoe breder de beweging, hoe beter de wrijvingswarmte over het paneel wordt verdeeld. Met 21 mm is dit de grootste uitslag die in deze test wordt opgegeven, ruim boven de 15 mm van de accuversie verderop. Daarmee is de PM501AC de veiligste startmachine voor wie zelf zijn auto wil corrigeren.
Voordelen
- Excentrische uitslag van 21 mm verdeelt de warmte over de lak
- Zes vaste standen van 1400 tot 4800/min
- Soft start houdt polijstmiddel bij het aanzetten op de schijf
- Rubberen snoer van 4 meter en een Ø150 mm steunschijf
- Vier polijstschijven in drie hardheden meegeleverd
Nadelen
- Met 2,70 kg zwaarder dan de compacte machines hier
- Vaste snelheidsstanden in plaats van een traploos wiel
Onze Ervaring
Op een zaterdagochtend op de oprit kom je hiermee een hele auto rond zonder verlengsnoer: vier meter kabel is genoeg om van voorbumper naar achterklep te lopen. Constant speed houdt het toerental gelijk zodra je druk op de kop zet, dus er ontstaat geen glansverschil tussen het ene en het andere paneel.
Het gewicht merk je pas op verticale deurpanelen. Werk daar in kleinere vakken en laat de machine op de lak rusten in plaats van hem aan te drukken.
2. FERM Industrial AGM1120P
Roterend of excentrisch is de echte scheidslijn op deze pagina. De AGM1120P zit aan de roterende kant: de kop draait in één vaste cirkel en snijdt daardoor sneller door diepe krassen en geoxideerde lak. Met 1400 W op een Ø180 mm kop is dit het zwaarste gereedschap in de test, bedoeld voor wie al eens een paneel heeft gecorrigeerd.
Voordelen
- 1400 W, het hoogste vermogen in deze test
- Ø180 mm kop pakt per baan het meeste oppervlak
- Toerental instelbaar van 1000 tot 3300/min
- Constante snelheid, ook als je druk zet
- Lock-on schakelaar, beugelgrip en softgrip
Nadelen
- Een roterende kop brandt sneller door de lak dan een excentrische
- 3,3 kg vraagt om een stevige greep op verticale panelen
Onze Ervaring
Op een oud paneel of een tweedehands auto met matte plekken zie je resultaat waar een excentrische machine nog drie doorgangen voor nodig heeft. De lock-on schakelaar scheelt in je hand: de knop hoeft niet ingedrukt te blijven, dus je stuurt met twee handen.
Begin laag, rond de 1000/min, en bouw pas op als de pasta pakt. Ga je te snel omhoog, dan zit je zo door de kleurlaag heen. Oefen eerst op een paneel dat er niet toe doet.
3. VONROC PRO Excentrische Polijstmachine 20V
Er is één praktisch bezwaar tegen elke machine met snoer: die kabel sleept over lak die je net hebt gecorrigeerd. De PM510DC is de enige accumachine in deze test. Een borstelloze 20V motor drijft een Ø125 mm steunschijf aan met 15 mm uitslag en zeven klikstanden van 2000 tot 5000/min.
Voordelen
- Enige machine in deze test zonder snoer
- Borstelloze motor, onderhoudsarmer en stiller dan een koolborstelmotor
- Zeven klikstanden van 2000 tot 5000/min met soft start
- Ø125 mm kop komt langs spiegelkappen en deurgrepen
- Vijf polijstschijven, 4.0Ah accu en snellader in de set
Nadelen
- Het duurste apparaat in deze selectie
- Accu en lader passen alleen op het VONROC VPower 20V platform
- Uitslag van 15 mm is kleiner dan de 21 mm van de PM501AC
Onze Ervaring
Geen stopcontact op de oprit? Dan valt vrijwel de hele lijst af en blijft deze over. De 4.0Ah accu is bewust gekozen boven de kleinere uitvoeringen: polijsten is continu belasten, en dan bepaalt capaciteit of een hele auto in één sessie lukt.
De veiligheidsschakelaar met vergrendeling voorkomt dat de kop aanslaat terwijl je hem tegen de lak houdt. Op grote vlakke panelen ben je met Ø125 mm wel langer bezig dan met een 180 mm machine.
4. VERTREX Polijstmachine PHL-23
Polijstmiddel dat bij het aanzetten van de kop alle kanten op vliegt is het klassieke beginnersprobleem. Zeven standen vanaf 500/min lossen dat op: op de laagste stand strijk je de pasta rustig uit, daarna bouw je op naar 3300/min om te corrigeren. Dat is het laagste starttoerental van alle machines hier, en diezelfde bandbreedte maakt de PHL-23 ook bruikbaar op glas, metaal en houten meubels.
Voordelen
- Zeven standen van 500 tot 3300/min
- Snoer van 5 meter, het langste dat hier wordt opgegeven
- Ook geschikt voor glas, metaal, hout en meubels
- Zijhandgreep en beugelhandgreep allebei meegeleverd
- 1200 W op een basisplaat van Ø150 mm
Nadelen
- Roterende kop, dus te lang stilstaan op één plek brandt de lak door
- Op een bus of camper duurt een Ø150 mm kop langer dan een 180 mm machine
Onze Ervaring
Naast autolak komt deze machine ook op andere klussen terecht. De fabrikant noemt glas, metaal, hout en meubels, en met zeven standen houd je die materialen echt uit elkaar: laag voor was en pasta, hoog voor corrigeren.
Vijf meter snoer betekent in de praktijk dat je vanaf één stopcontact in de garage om de auto heen loopt. Wissel je vaak van materiaal, dan is de meegeleverde set pads het grootste voordeel.
5. SKIL Masters 9955 MA
Een bestelbus, een camper of een bootromp polijst je niet met een kop van 125 mm. Hier zit 1300 W op een Ø180 mm schijf die tot 3600/min draait, en er liggen twee steunschijven in de doos: 125 mm voor het fijnere werk en 180 mm voor de grote vlakken. SKIL noemt naast auto ook boot en metaal als toepassing.
Voordelen
- Twee steunschijven meegeleverd, 125 en 180 mm
- Toerental regelbaar van 600 tot 3600/min met soft start
- Constante snelheid, ook onder hoge belasting
- Wolschijven in de doos voor het zware voorwerk
- Stofdichte kogellagers en hardmetalen tandwielen
Nadelen
- Met 5,37 kg het hoogste gewicht dat hier wordt opgegeven
- Boven schouderhoogte houd je dat gewicht niet lang vol
Onze Ervaring
Zwaar werkt hier in je voordeel. Op een horizontale motorkap of een dak hoef je nauwelijks aan te drukken; het eigen gewicht doet dat werk en de druk blijft daardoor gelijkmatig.
Op verticale panelen draait het om: dan hangt ruim vijf kilo aan je armen en werk je in kortere sessies. De 180 mm wolschijf pakt in één baan een strook waar een 125 mm kop drie keer overheen moet.
6. Carpoint Poetsmachine 120W
Niet iedereen die een poetsmachine zoekt wil krassen wegsnijden. Wax gelijkmatig aanbrengen en daarna uitpoetsen is een eigen klus, en daar hoort dit apparaat bij: 120 W op een vast toerental van 3100/min met twee polijstvachten. Carpoint is bovendien het merk dat in vrijwel elke Nederlandse auto-onderdelenwinkel ligt.
Voordelen
- Twee polijstvachten meegeleverd
- Vast toerental, dus geen instelling die fout kan staan
- Ergonomische handgreep en een simpele aan/uit-schakelaar
- Compact genoeg voor een plank in de garage
Nadelen
- Haalt geen krassen uit de lak, dit is onderhoud en glans
- Kabel van 2 meter, de kortste snoerlengte die hier wordt opgegeven
- Geen regelbaar toerental
Onze Ervaring
Twee keer per jaar een laag wax over de auto en daarna uitpoetsen: dat is de klus waarvoor dit apparaat op de plank staat. Met de hand ben je een middag bezig, met een vacht op 3100/min is een auto in een uur rond.
Verwacht er verder weinig van. Staan er swirls in de zon, dan komen die niet weg met een vacht, hoe lang je ook doorgaat. De korte kabel is het echte ongemak: een verlengsnoer is geen luxe.
7. Höfftech Excentrische Poetsmachine 75 mm
Spiegelkappen, deurgrepen, bumperranden, A-stijlen: op elke auto zit een verzameling plekken waar een schijf van 150 mm simpelweg niet komt. Met een pad van Ø75 mm is dit de kleinste kop in de test, en daarmee de machine die het verst tussen die randen en kappen komt. De aandrijving is excentrisch, dus ook op zo’n klein vlak wordt de warmte verdeeld.
Voordelen
- Ø75 mm pad komt bij spiegels, grepen en randen
- 1,30 kg, licht genoeg om lang met één hand vast te houden
- Variabele snelheid van 3500 tot 6400/min
- Foam pad, wolpad en zijhandgreep meegeleverd
Nadelen
- Op een motorkap of dak ben je met 75 mm eindeloos bezig
- 300 W is te weinig voor zwaar lakherstel
Onze Ervaring
Een kwartier boven je hoofd of onder een bumperrand werken is precies waar gewicht opeens telt. Ruim een kilo houd je met één hand vast, drie kilo niet.
Zo wordt dit de aanvulling op een grote kop: eerst de panelen met een 150 of 180 mm schijf, daarna de randen en hoeken met deze. Als enige machine voor de hele auto schiet je er weinig mee op.
8. Einhell CC-PO 90
De breedste kop van alle acht zit op de goedkoopste machine. De polijstkap van de CC-PO 90 meet Ø240 mm, waardoor een motorkap in een paar banen gedaan is, terwijl het motortje eronder 90 W op een vast toerental van 3700/min levert. Dat maakt het een wax- en glansmachine voor onderhoud, geen apparaat dat krassen uit de lak snijdt.
Voordelen
- Ø240 mm polijstkap, de breedste in deze test
- Textiele kap om het middel op te brengen, synthetische om uit te poetsen
- Aan/uit-schakelaar in de handgreep
- 1,91 kg, licht genoeg om lang vast te houden
- Losse polijstdoeken van 240 mm passen er ook op
Nadelen
- Corrigeert niets: krassen en swirls blijven staan
- Vast toerental zonder regeling
- 90 W is het laagste vermogen dat hier wordt opgegeven
Onze Ervaring
Vergeleken met een correctiemachine doet dit apparaat maar één ding, en dat doet het goedkoop. Je brengt met de textiele kap polijstmiddel of wax op, wisselt naar de synthetische en poetst uit.
Op een auto die er netjes bij staat en alleen glans mist is dat genoeg. Zit de lak vol swirls, dan is dit het verkeerde gereedschap en heb je een excentrische machine nodig.
Wat is de beste polijstmachine voor je auto uit onze test?
De beste polijstmachine voor je auto uit onze test is de VONROC Polijstmachine 1050W. De excentrische uitslag van 21 mm verdeelt de warmte over de lak, het toerental staat in zes vaste standen van 1400 tot 4800/min, en soft start plus constante snelheid houden het resultaat gelijk over alle panelen. Wie zwaar geoxideerde lak wil corrigeren pakt de roterende FERM AGM1120P; wie zonder snoer werkt komt bij de VONROC PRO PM510DC uit.
Welke polijstmachine past bij jou?
Wat is de beste polijstmachine voor zwaar lakherstel?
Voor zwaar lakherstel is de FERM Industrial AGM1120P de sterkste keuze. Een roterende kop van Ø180 mm snijdt sneller door diepe krassen en oxidatie dan een excentrische, en met 1400 W zakt het toerental niet weg zodra je druk zet. Instellen kan van 1000 tot 3300/min, dus je begint laag en bouwt op.
Wat is de beste polijstmachine voor kleine details en randen?
Bij kleine details en randen is de Höfftech Excentrische Poetsmachine 75 mm de aangewezen keuze. Een pad van Ø75 mm past langs spiegelkappen, deurgrepen en A-stijlen, en met 1,30 kg houd je hem een kwartier met één hand vast. De snelheid loopt van 3500 tot 6400/min. Als aanvulling op een grote kop is dat precies genoeg.
Wat is de beste polijstmachine voor een boot of camper?
Op een boot of camper werk je het snelst met de SKIL Masters 9955 MA. De Ø180 mm schijf pakt per baan een brede strook, 1300 W houdt het toerental op peil tot 3600/min en de meegeleverde wolschijven doen het zware voorwerk. SKIL noemt boot en metaal expliciet als toepassing. Het gewicht werkt op horizontale vlakken juist in je voordeel.
Wat is de beste goedkope polijstmachine voor wax en glans?
Als goedkope polijstmachine voor wax en glans is de Einhell CC-PO 90 de logische keuze. De polijstkap van Ø240 mm dekt een motorkap in een paar banen, er zit een textiele en een synthetische doek bij, en met 1,91 kg blijft hij licht in de hand. Corrigeren doet hij niet; opbrengen en uitpoetsen wel.
Beste polijstmachine auto vergelijking
Scroll naar rechts →| Model | Type | Kopdiameter | Vermogen | Toerental |
|---|---|---|---|---|
| VONROC 1050W | Excentrisch, snoer | Ø150 mm | 1050 W | 1400-4800/min |
| FERM AGM1120P | Roterend, snoer | Ø180 mm | 1400 W | 1000-3300/min |
| VONROC PRO PM510DC | Excentrisch, accu | Ø125 mm | 20V accu | 2000-5000/min |
| VERTREX PHL-23 | Roterend, snoer | Ø150 mm | 1200 W | 500-3300/min |
| SKIL 9955 MA | Roterend, snoer | Ø180 mm | 1300 W | 600-3600/min |
| Carpoint 120W | Vacht, wax | Polijstvacht | 120 W | 3100/min vast |
| Höfftech 75 mm | Excentrisch, snoer | Ø75 mm | 300 W | 3500-6400/min |
| Einhell CC-PO 90 | Vacht, wax | Ø240 mm | 90 W | 3700/min vast |
Wat is de beste excentrische of dual action polijstmachine?
Excentrisch en dual action zijn twee namen voor dezelfde aandrijving: de kop draait rond en maakt tegelijk een cirkelbeweging om zijn eigen as, waardoor hij nooit lang op dezelfde plek blijft schuren. De beste dual action polijstmachine uit deze test is de VONROC Polijstmachine 1050W, met 21 mm de grootste uitslag die hier wordt opgegeven. Zoek je de beste excentrische polijstmachine voor je auto zonder snoer, dan is de VONROC PRO Excentrische Polijstmachine 20V het alternatief: 15 mm uitslag, een borstelloze motor en zeven standen tot 5000/min. Voor randen en spiegelkappen blijft de kleine 75 mm machine de aanvulling daarop.
Waar let je op bij het kopen van een polijstmachine?
Bij het kopen van een goede polijstmachine draait het om vijf dingen: het type aandrijving, de kopdiameter, het toerentalbereik, het vermogen en wat er in de doos zit. Hieronder staat per punt waar je op let, plus de voorbereiding die het resultaat uiteindelijk bepaalt.
Excentrisch of roterend?
Dit is de eerste en belangrijkste keuze. Drie van de acht machines in deze test zijn excentrisch, drie roterend en twee zijn vachtmachines voor wax.
- Excentrisch (dual action): de kop draait en beweegt tegelijk in een cirkel, zodat de warmte over een groter vlak wordt verdeeld. Vergevingsgezind, ook als je stilstaat. Dit is het type waarmee je begint.
- Roterend: de kop draait in één vaste cirkel en snijdt daardoor sneller door diepe krassen en oxidatie. Sneller resultaat, maar ook sneller door de kleurlaag heen.
- Vachtmachine: een kap of vacht op een vast toerental om wax en polijstmiddel op te brengen en uit te poetsen. Corrigeert niets.
Zoek je een goedkope excentrische polijstmachine, dan is de kleine Höfftech met een pad van 75 mm het laagste instappunt in deze test. Voor hele panelen begin je beter bij een machine met een kop van 150 mm; die doet het werk waarvoor je de machine koopt.
Hoeveel watt moet een polijstmachine hebben?
Voor lakcorrectie op een auto is 1000 tot 1400 W ruim voldoende: de vier grote machines met snoer in deze test zitten precies in die band. Wattage zegt daarbij minder dan het lijkt. Belangrijker is of het toerental blijft staan zodra je druk op de kop zet, en dat is wat constant speed-elektronica doet. Ga je alleen wax opbrengen, dan is 90 tot 300 W genoeg, want er hoeft dan niets uit de lak gesneden te worden.
Kopdiameter: van 75 tot 240 mm
De koppen in deze test lopen van Ø75 mm tot Ø240 mm, en dat verschil bepaalt vooral hoe lang je bezig bent en waar je bij komt.
- Ø75 tot 125 mm: spiegelkappen, deurgrepen, bumperranden en A-stijlen. Langzaam op grote vlakken.
- Ø150 mm: de allroundmaat voor een personenauto, snel genoeg op panelen en nog stuurbaar rond de randen.
- Ø180 mm en breder: bussen, campers, bootrompen en motorkappen. Rond koplampen en spiegels kom je er niet mee tussen.
Toerental, soft start en constante snelheid
Een regelbaar toerental is geen extraatje maar de kern van het werk: laag om polijstmiddel uit te strijken, hoog om te corrigeren, weer laag om af te werken. Het laagste starttoerental in deze test is 500/min bij de VERTREX, het hoogste eindtoerental 6400/min bij de kleine Höfftech. Soft start zorgt dat de kop rustig op gang komt, zodat de pasta op de schijf blijft in plaats van tegen de ruiten te spatten.
Snoer of accu
Zeven van de acht machines werken op netstroom; alleen de VONROC PRO heeft een accu. Van de machines die een snoerlengte opgeven loopt die van 2 tot 5 meter, en dat verschil merk je meteen: met twee meter sta je continu het verlengsnoer te verzetten, met vier of vijf meter loop je vanaf één stopcontact om de auto heen. Een accumachine heeft dat probleem niet en sleept ook geen kabel over lak die je net hebt afgewerkt.
Wanneer heb je een professionele polijstmachine nodig?
Een professionele polijstmachine is een ander segment dan wat hier staat. Merken als RUPES, FLEX en Makita bouwen machines voor detailbedrijven die er dagelijks mee draaien: zwaardere lagers, fijner uitgebalanceerde koppen en een prijskaartje dat een veelvoud is van deze selectie. Doe je een paar keer per jaar je eigen auto, dan verdien je dat verschil in de praktijk nooit terug. Sta je er wekelijks mee of poets je auto’s voor anderen, dan is dat segment de volgende stap.
Voorbereiden: wassen en ontvetten
Polijsten op een vuile lak is krassen maken. Elk zandkorreltje dat tussen de pad en de lak blijft zitten wordt door de machine over het paneel gesleept, dus spoel het zand er eerst af met een hogedrukreiniger voordat je de auto met de hand aanraakt.
Daarna gaat de auto met shampoo en twee emmers over de kop. Waar thuis de meeste waskrassen ontstaan lees je in hoe je je auto thuis wast zonder de lak te beschadigen.
Het dak en de bovenkant van de ruiten zijn het zwaarst vervuild en tegelijk de plekken waar je met de hand niet bij komt. Spoel die panelen los voordat je er met een washand overheen gaat, zodat het vuil eraf loopt in plaats van uitgesmeerd te worden.
Vlak voor het polijsten ga je nog een keer over de panelen met een ontvetter. Wasresten en siliconen verbergen namelijk precies de krassen die je wilt zien, en ze verzadigen je pad.
Resultaat beoordelen: licht en schaduw
In een schuur zie je swirls en hologrammen pas als er zijlicht op valt. Rijd je de auto naar buiten, dan doet de zon dat werk; binnen heb je felle werklampen die swirls en hologrammen zichtbaar maken nodig om te zien of een paneel echt klaar is. Zonder licht polijst je op gevoel en zie je het resultaat pas op de eerste zonnige dag.
De rest van de detailing
Een gepolijste buitenkant valt tegen zodra je instapt en de mattenbak nog vol zand zit. Plan daarom een autostofzuiger voor het interieur in dezelfde middag in; de naden van de stoelen en de matten vragen om een smalle zuigmond die je bij een huishoudzuiger zelden hebt.
Hoe wij polijstmachines testen en beoordelen
We beoordelen polijstmachines op vijf gewogen criteria: het type aandrijving en hoe vergevingsgezind dat is op autolak (30%), kopdiameter en bereikbaarheid (20%), toerentalbereik en regeling (20%), vermogen en het vasthouden van het toerental onder druk (15%) en de meegeleverde set met ergonomie (15%).
Lees onze volledige testmethode
We halen eerst het volledige leverbare aanbod op onder de zoektermen polijstmachine en polijstmachine auto, ontdubbelen dat en filteren op primaire functie. Losse polijstschijven, pads, vachten, boormachine-opzetsets en polijstpasta vallen daarmee af, net als machines die in de eerste plaats schuurmachine zijn. Zoek je juist zo’n machine, dan staan de schuurmachines voor hout en plamuur in een eigen test. Wat overblijft toetsen we op beoordeling, beschikbaarheid en op de specificaties uit de officiele productpagina: uitslag in mm, kopdiameter, toerentalbereik, vermogen, gewicht en snoerlengte. Waar de opgegeven data zichzelf tegenspreekt houden we de bron aan die door titel en beschrijving wordt bevestigd, en laten we de spec liever weg dan hem te gokken.
De rangschikking volgt daarna het segment: een machine die het beste is voor zwaar lakherstel wint niet automatisch van een machine die randen en spiegelkappen doet. We lezen gebruikersreviews mee om terugkerende klachten over trillingen, greep en levensduur op te sporen. De selectie actualiseren we twee keer per jaar en zodra een model niet meer leverbaar is.
Conclusie
De VONROC Polijstmachine 1050W is de beste polijstmachine voor de auto van 2026: 21 mm uitslag, zes standen van 1400 tot 4800/min en een set schijven in drie hardheden maken het de veiligste machine om zelf mee te beginnen. Wie een auto met diepe krassen of doffe, geoxideerde lak wil terugbrengen, heeft aan de roterende FERM AGM1120P met 1400 W meer snijkracht. Werk je zonder stopcontact op de oprit, dan is de VONROC PRO PM510DC de enige snoerloze optie hier. Voor een boot, bus of camper is de SKIL Masters 9955 MA met zijn brede kop de snelste keuze, en wie alleen wax wil opbrengen en uitpoetsen komt met de Einhell CC-PO 90 goedkoop weg.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen een poetsmachine en een polijstmachine?
In de winkel worden beide woorden door elkaar gebruikt, maar in de praktijk is er een duidelijk verschil in wat een machine doet. Polijsten betekent dat er met een pasta en een pad een flinterdunne laag van de lak wordt weggenomen, zodat krassen en swirls verdwijnen. Poetsen betekent dat je wax of een sealant opbrengt en uitwrijft; er gaat niets van de lak af. Machines met een regelbaar toerental en een steunschijf kunnen allebei, machines met een vacht op een vast toerental alleen het tweede.
Kun je met een excentrische schuurmachine polijsten?
Technisch komt het in de buurt, praktisch valt het meestal tegen. Een excentrische schuurmachine draait doorgaans op een hoger toerental en heeft een kleinere uitslag dan een polijstmachine, waardoor er meer warmte op een kleiner vlak blijft staan. Bovendien kun je bij veel schuurmachines niet ver genoeg terugregelen om polijstmiddel rustig uit te strijken. Voor wax op een oude auto lukt het met een zachte pad; voor echte lakcorrectie is een polijstmachine met een grote uitslag de juiste keuze. Andersom geldt hetzelfde: moet er hout of plamuur glad, dan pak je de excentrische schuurmachine met het hogere toerental en laat je de polijstmachine in de kast.
Kun je je auto zelf polijsten?
Ja, met een excentrische machine is dat goed te doen. De cirkelbeweging zorgt dat de pad nooit lang op dezelfde plek blijft schuren, waardoor de kans dat je door de kleurlaag heen gaat klein is. Begin op een minder zichtbaar paneel, zoals een portier aan de passagierszijde, en houd de machine altijd in beweging. Met een roterende machine ligt dat anders: die snijdt sneller, maar vergeeft ook minder.
Hoe polijst je een auto stap voor stap?
Was en ontvet de auto eerst volledig, want polijsten op vuil levert nieuwe krassen op. Verdeel daarna een paar druppels polijstmiddel over de pad, zet de machine op de lak en start op de laagste stand om het middel uit te strijken. Bouw op naar het werktoerental en werk per vak van ongeveer een halve vierkante meter met kruisende banen en lichte druk. Neem het restant af met een microvezeldoek, controleer het resultaat onder zijlicht en sluit af met wax of een sealant.
Hoe vaak kun je een auto polijsten?
Een volledige lakcorrectie doe je hooguit eens per een tot twee jaar. Bij elke correctie gaat er namelijk een dunne laag van de heldere toplaag af, en die laag is eindig. Wax opbrengen en uitpoetsen mag daarentegen twee tot vier keer per jaar, want daarbij verdwijnt er niets van de lak. Bij een leaseauto of een auto die je binnenkort verkoopt is een keer corrigeren en daarna alleen nog beschermen de verstandigste route. Hoe minder je daarna met een doek over de lak gaat, hoe langer die correctie meegaat: het dak en de ruiten spoel je daarom liever schoon met waterborstels waar het water door de uitschuifbare steel loopt dan met een spons vanaf een trapje.
Welke polijstpad gebruik je waarvoor?
Pads worden op kleur ingedeeld op hardheid, en de fabrikant bepaalt welke kleur wat betekent. Als vuistregel geldt: een grove pad met een snijdende pasta voor diepe krassen en oxidatie, een medium pad voor lichte krassen en swirls, en een zachte finishing pad om glans terug te brengen voordat je wax opbrengt. Wolpads snijden het hardst en zijn bedoeld voor het zware voorwerk. Gebruik niet te veel middel: een verzadigde pad voert warmte slecht af en werkt minder goed.
Kun je met een polijstmachine ook een boot polijsten?
Ja, gelcoat op een polyester romp polijst je met dezelfde machines als autolak, alleen is er meer materiaal nodig omdat gelcoat harder is en vaak sterker verweerd. Een brede kop van 180 mm en wolschijven schieten daarbij het snelst op. Zowel de SKIL Masters 9955 MA als de VONROC 1050W noemen boot expliciet als toepassing. Werk in stroken, houd de romp nat van het polijstmiddel en controleer regelmatig of de pad nog schoon is.
Nogmaals de beste polijstmachines voor de auto in een overzicht
Nog geen keuze kunnen maken?
Klussen lukt beter met gereedschap dat past bij de klus en je ervaring. In onze gereedschap producten reviews delen we onze bevindingen over boormachines, schuurmachines, zagen en handgereedschap.
Meer hulp nodig of feedback op onze testresultaten? Neem gerust contact met ons op.
Benieuwd hoe we onze aanbevelingen maken? Lees hoe onze redactie producten beoordeelt.
